二战时的日本军队的小钢炮最远能打到多远的目标

1. 二战时的日本军队的小钢炮最远能打到多远的目标

列出自1931年“九·一八”事变起至1945年8月15日止的时间内，死于中国境内的日军将领名单。


古贺传太郎 陆军少将（追）骑兵第27联队长 1932.1.9 辽宁 战死
林大八 陆军少将（追）第8联队长 1932.3.1 上海 战死
白川义则陆军上将 上海派遣军司令官 1932.4.29 上海 遇刺
森秀树 陆军少将（追）关东军靖安游击队联队长 1932.12.16 辽宁 战死
武藤信义 陆军大将 关东军司令官 1933.7.27 沈阳 病死
饭冢朝吉 陆军少将（追）第10师团63联队长 1934.3.10 依兰 战死
田代皖一郎 陆军中将 中国驻屯军司令官 1937.7.15 天津 病死
仓永辰治 陆军少将（追）第3师团第6联队长 1937.8.29 上海 战死
加纳治雄 陆军少将（追）第101师团第101联队长 1937.10.11 上海 战死
浅野嘉一 陆军少将 华北方面军淀泊场监 1937.11.14 天津 战死
仪峨诚也 陆军少将 天津特务机关长 1938.1.24 天津 病死
加藤仁太郎 海军少将（追）朝光丸监督官 1938.7.31 长江 战死
杵村久藏 陆军少将（追）第20师团参谋长 1938.8.2 山西 战死
饭冢国五郎 陆军少将（追）第101师团第101联队长 1938.9.3 德安 战死
小笠原数夫 陆航中将 航空兵技术部部附 1938.9.4 孝感 事故
渡久雄 陆军中将 第11师团长 1939.1.2 密山 战死
饭野贤十 陆军少将（追）第106师团第103联队长 1939.3.22 南昌 战死
山田喜藏 陆军少将（追）第16师团第33联队长 1939.5.12 随县 战死
田路朝一 陆军中将（追）第15师团第15步兵团长 1939.6.17 安徽 战死
吉丸清武 陆军少将（追）战车第3联队长 1939.7.4 东北 战死
大内孜 陆军少将（追）第23师团参谋长 1939.7.4 东北 战死
安部克巳 陆航少将（追）第15战队长 1939.8.2 东北 战死
沼田德重 陆军中将 第114师团长 1939.8.12 山东 重伤死
森田彻 陆军少将（追）第23师团第71联队长 1939.8.26 东北 战死
山县武光 陆军少将（追）第23师团第64联队长 1939.8.29 东北 自杀
酒井美喜雄 陆军少将（追）第23师团第72联队长 1939.9.15 齐齐哈尔 自杀
阿部规秀陆军中将（追）第2混成旅团长 1939.11.7 涞源 战死
内藤正一 陆军中将 第11师团长 1939.11.28 安东 事故
小林一男 陆军少将（追）骑兵第14联队长 1939.12.21 绥远 战死
中村正雄 陆军少将 第5师团第12旅团长 1939.12.25 广西 战死
秋山静太郎 陆军少将 某旅团长 1940.1.23 山东 重伤死
宝藏寺久雄 陆航中将（追）陆军飞行学校校长 1940.2.26 吉林 事故
佐藤谦 陆军少将（追）第33师团第214联队长 1940.3.2 江西 战死
木谷资俊 陆军中将（追）野战重炮第2旅团长 1940.3.20 山西 战死
冈本德三 陆军少将 第23师团参谋长 1940.5.13 齐齐哈尔 被杀
吉川贞佐 陆军少将 华北五省特务机关长 1940.5.17 开封 遇刺
前田治 陆军中将 第35师团长 1940.5.23 北平 重伤死
藤堂高英 陆军中将（追）独立第14旅团长 1940.6.3 瑞昌 战死
大冢雄彪 陆军中将（追）第一军经理部长 1940.8.5 北平 重伤死
井上官一 陆军少将（追）参谋本部部附 1940.11.28 宜昌 战死
饭田泰次郎 陆军中将（追）第35师团步兵团长 1940.11.28 山东 重伤死
大角岑生 海军上将 南太平洋舰队司令 1941.2.5 中山 事故
须贺彦次郎 海军中将（追）南太平洋舰队高参 1941.2.5 中山 事故
上田胜 陆军少将（追）第37师团227联队长 1941.5.13 山西 战死
大津和郎 陆军中将（追）镇海湾要塞司令 1941.8.10 镇海 战死
楠山秀吉 陆军少将 独立17旅团长 1941.12.3 徐州 事故
山县业一 陆军中将（追）第116师团119旅团长 1941.12.25 安徽 战死
森本秀应 陆军少将（追）兴亚院联络部调查官 1942.3.24 江苏 事故
副岛太郎 陆军少将（追）第24师团90联队长 1942.5.21 锦州 毙命
酒井直次 陆军中将 第15师团长 1942.5.28 兰溪 战死
小川一郎 陆航少将（追）第61战队长 1942.6.28 牡丹江 事故
河源利明 陆航中将（追）第四飞行团长 1942.10.14 南海 事故
冢田攻 陆军上将（追）第11军司令官 1942.12.18 太湖 事故
藤原武 陆军少将（追）第11军高级参谋 1942.12.18 太湖 事故
下田宣力 陆军中将（追）华北方面军第二铁道部监 1943.1.26 华北 毙命
浅野克己 陆军少将（追）第23军高级参谋 1943.5.14 广东 战死
仁科馨 陆军少将（追）第40师团第235联队长 1943.6.1 湖南 战死
黑川邦辅 陆军少将（追）第56师团参谋长 1943.6.28 勐定 战死
中园盛孝 陆航中将 第三飞行师团长 1943.9.9 黄浦 战死
小仓尚 陆军中将 筑城本部长 1943.9.10 台湾 事故
清野亨作 陆军少将（追）筑城本部陆地测量部课长 1943.9.10 台湾 事故
布上照一 陆军少将（追）第116师团第109联队长 1943.11.23 常德 战死
中？护一 陆军少将（追）第3师团第6联队长 1943.11.25 常德 战死
细谷直三郎 陆军少将（追）第1师团工兵第1联队长 1943.12.19 东北 战死
和田纯久 海军少将（追）海南警备府政务局长 1944.2.6 海南 战死
门间健太郎 陆军少将（追）第3师团18联队长 1944.2.29 长江 战死
大桥熊雄 陆军中将（追）华北方面军特务部部长 1944.4.14 北平 毙命
下川义忠 陆军中将（追）第11军第10野战补充队长 1944.4.19 应城 战死
横山武彦 陆军中将（追）第62旅团长 1944.6.11 龙游 战死
木村千代太 陆军中将（追）第59旅团长 1944.6.11 河南 战死
小金泽福次郎陆军少将（追）工兵第7联队长 1944.6.19 黑龙江 战死
半田伊之柱 陆军少将（追）铁道兵第2联队补充队长 1944.6.29 东北 毙命
和尔基隆 陆军少将（追）第116师团第120联队长 1944.7.13 衡阳 战死
森玉德光 陆航中将（追）白城子教导飞行团长 1944.7.25 东北 战死
大桥彦四郎 陆军少将（追）第3师团第18联队联队长 1944.7.25 湖南 战死
佐治直影 陆军少将（追）第39师团参谋长 1944.7.27 湖北 战死
志摩源吉 陆军中将（追）第68师团第57旅团长 1944.8.6 湖南 战死
服部晓太郎 陆军中将 教育总监部部附 1944.8.12 黑龙江 毙命
藏重康美 陆军少将（追）第56师团第148联队长 1944.8.16 云南 战死
大西洋 陆航少将（追）第8飞行团团长 1944.8.20 湖北 战死
楠野丰重 陆军少将（追）第58师团第148联队长 1944.9.8 云南 战死
有马正文 海航中将（追）第26航空战队司令 1944.10.15 台湾 战死
野田六郎 海军少将（追）第1机动舰队机关长 1944.10.15 台湾 战死
铃木义尾 海军中将 第三战队司令 1944.10.21 台湾 战死
铃木真雄 陆军少将（追）关东军高级参谋 1944.12.24 东北 战死
岛村矩康 陆军少将（追）大本营参谋 1945.1.15 广东 战死
秋永守一 海军少将（追）造船监督官 1945.1.27 南海 战死
与野山寿 陆军少将（追）第34军兵器部部长 1945.2.9 湖北 战死
山县正乡 海军上将（追）第四舰队司令长官 1945.3.7 浙江 战死
吉川资 陆军少将 第59师团第35旅团长 1945.5.7 山东 战死
佐野忠义 陆军中将 中国派遣军军附 1945.7.3 湖北 病死
计90人
在阵亡、重伤死、自杀的军官中，与国军作战亡或被国军击落座机亡者40人，与共产党军队作战亡者4人，与抗日武装作战亡者9人，与苏联军队作战亡者8人，与美军作战或被美军击落座机者5人，被中美联合空军击毙者3人，踏地雷死者2人。 



 至于消灭的日军联队在国民党军队的几大战役如“台儿庄”“昆仑关”“长沙”等战役中都有。有人说“这是国民党造的神话“，但被吹嘘了几十年的“平型关大捷”是历史的真实吗？（根据对“平型关”一仗的调查，被消灭的日军数从1937年的近万，到五十年代的3000，到80年代的1000，一直减到今天的最新数字500。同时发现被消灭的日军，不是精锐的作战部队，而是辎重部队）

2. 三阳小钢炮150踏板急速是多少

 一、动力方面，三阳JET POWER 150（电喷版）采用了三阳T.S.P发动机，百公里最大马力度8.3kW（8000r/min），最大扭力11N·m（6000r/min）
二、电喷技术也沿用了知源自台湾三阳原厂的配置，大大提升了燃烧效率。
三、发动机采用高缸头道设计，强化了缸头的结构。配置方面，搭配单向双活塞卡钳，制动专力相当强悍，可以有属效匹配、驾驭该车强劲的动力。


扩展资料：
电动车日常保养维护：
1、电动车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使电池大电流工作，加速电池的损坏。
2、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长电池的使用寿命。
3、电动车不适应坎坷不平或坡度过陡（一般应≤8°）的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。
4、电动车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。
5、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。
6、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶；并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

3. 光阳弯道情人 150cc VS 三阳小钢炮150cc

光阳弯道情人是电喷4V引擎,前后双碟配置高,三阳小钢炮是化油器发动机,油门电喷轻,化油器重,都是台湾过来的车种,三阳小钢炮被夏杏缩水严重,在台湾是125电喷被改成150化油器版,有点遗憾...

4. 台湾三阳JP150小钢炮化油器版的新车0公里，怎么磨合保养才能最好的将车磨合完美？

不管是发动机还是整车，在工厂里为了做性能测试，都是上来就极速，各种加减速……
用车，对车最好的状态是中速匀速，只要保证这种用法，车子的寿命会长很多。或者这么说，机械零件从装机调试完成后，就不再分什么磨合与非磨合，工作就是磨损。你只有一直用合理的方式用，才能提高整机寿命，在任何时候高负荷用，都会加速磨损。

5. 踏板摩托车是三阳小钢炮150还是新出的国产光阳4v150弯道情人好

弯道情人

6. 雅马哈125踏板车和三洋150小钢炮踏板哪个好

首选雅马哈

7. 台湾三阳摩托怎么样

价值1.8万的三阳踏板车，打开后备箱，才体会到什么叫做霸气